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Hubert Teichmann von der Bahnbetriebs-gesellschaft Stauden schlägt vor, zunächst nur den Abschnitt Türkheim–Ettringen zu reaktivieren, um der Region wieder Zugang zu Nahverkehrsmitteln zu verschaffen.

Das 1000er-Fahrgastkriterium dient als bundesweiter Schwellenwert, ab dem eine reaktivierte Bahnstrecke als wirtschaftlich gilt und Fördermittel bekommen kann.
Es misst die Auslastung anhand der Personenkilometer pro Streckenkilometer. Hubert Teichmann kritisiert dieses Kriterium als wissenschaftlich unbegründet und fordert stattdessen eine Betrachtung von Investitionskosten im Verhältnis zur erwarteten Nachfrage. Der Freistaat hält das Kriterium jedoch für sinnvoll, weil Bahnverkehr teurer und energieintensiver sei als Busverkehr. Politiker wie Peter Wachler sehen das 1000er-Kriterium als Orientierung, nicht als starre Grenze. 

                           Schlagwort ⇒ Staudenbahn