Suchergebnisse zum Schlagwort "Staudenbahn"


Historisches: Eisenbahn & Fremdenverkehr in den Stauden

Verfasser: Martin Ruf,
Recherchestand: 20. Dezember 2024.
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War so etwas nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges überhaupt denkbar?

Augsburg war gezeichnet von den Bombenangriffen am 25. und 26. Februar 1944, von dem verheerendsten aller 19 Luftangriffe im Zweiten Weltkrieg auf die Fuggerstadt.
Und in den Landgemeinden stiegen wegen der Evakuierten, des Zustroms von Flüchtlingen und Heimatvertriebenen die Einwohnerzahlen zum Teil um mehr als die Hälfte an.
Da blieb kein Zimmer frei, so auch in den Gemeinden der Stauden, insbesondere in Markt Wald.
Zählte die Marktgemeinde Markt Wald am 17. Mai 1939 noch 1 612 Einwohner, so war ihre Zahl am 13. September 1950 infolge der Zwangseinweisungen von Flüchtlingen und Heimat-vertriebenen auf 2 528 Einwohner gestiegen. Der Zuwachs betrug 916 Personen bzw. rund 57 Prozent, trotz der Tatsache, dass 64 Söhne der Gemeinde im Krieg ihr Leben ließen.
Das führte dazu, dass zu dieser Zeit kein Zimmer frei blieb, für Sommerfrischler und Feriengäste vorgehalten werden konnte. Und dennoch sahen hohe, einflussreiche Bahnbeamte der Eisenbahndirektion Augsburg eine Freizeitmöglichkeit in den Stauden, in Markt Wald. Um das nachvollziehbar zu machen, bedarf es umfangreicher Exkurse.  ➡ weiter als PDF

                  Schlagwort  ⇒ Staudenbahn 

Heutige Sonderfahrt zum Weihnachtsmarkt…

Mai 2001: Riesig war der Run auf die nostalgische Dampflok, die zwischen Ettringen und Türkheim den ganzen Tag kostenlos Besucher zur Papierfabrik und zurück beförderte.

Mai 2001: Riesig war der Run auf die nostalgische Dampflok, die zwischen Ettringen und Türkheim den ganzen Tag kostenlos Besucher zur Papierfabrik und zurück beförderte.

…nach Türkheim
➡ Fahrplan der Staudenbahn

Weihnachtsmarkt: Samstag von 16.00 bis 20.00 Uhr – Sonntag 15:00 bis 20.00 Uhr
im Schlosshof 

➡ Schlagwort  Staudenbahn


Fährt die Staudenbahn wieder wie früher bis ins Unterallgäu?

Auch der Landkreis Unterallgäu will, dass die Staudenbahn wieder rollt. Allerdings soll zunächst errechnet werden, ob die Strecke zwischen Langenneufnach und Türkheim das nötige Potenzial hat.

Artikel auf MZ-PLUS+

Schlagwort ⇒ Staudenbahn

Freie Wähler in Ettringen sehen die Reaktivierung der Staudenbahn kritisch

1909: Die neue Bahn Türkheim-Ettringen aus der Vogelschau –  Archiv Michael Wolf

FW-Vorsitzender Robert Kugelmann warnt vor hohen Kosten für eine Sanierung der Bahnlinie zwischen Ettringen, Türkheim und Markt Wald und sieht die Mehrheit der Bevölkerung in Ettringen hinter sich. (…) 

weiterlesen ➡ mz PLUS

 

  Schlagwort ⇒ Staudenbahn

Neuer Schwung für die Staudenbahn?

Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (2. v. links) tauschte sich in Ettringen mit mehreren Unterallgäuer Bürgermeistern zum Thema Staudenbahn aus. © Klofat

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Unterallgäu – Wo in Sachen Verkehr der Schuh im Unterallgäu drückt, wollte zuletzt Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) bei einem Besuch im Unterallgäu herausfinden. In Ettringen tauschte sich der Minister mit Bürgermeistern und weiteren Politikern aus.

 ➡  Artikel zum Download (PDF)

 

                       Schlagwort ⇒ Staudenbahn

So geht es mit der Staudenbahn weiter

Das Warten auf die Staudenbahn geht weiter. Bild: Rupprecht

 

(…) Die Reaktivierung der Staudenbahn hat immer wieder auch die Gemeinderäte in Türkheim und Ettringen beschäftigt.
Zwischen Ettringen und Türkheim soll die Staudenbahn wieder in Fahrt kommen. 2018 hatte der Unterallgäuer Kreistag einen entsprechenden Grundsatzbeschluss gefasst. (…)  ➡ Artikel mz-online (PDF)

         Schlagwort "Staudenbahn"

Vergessener Geburtstag der Staudenbahn

Vor 90 Jahren:
Staudenbahn befahrbar 

 
Januar 2003 (PDF) Zeitungsartikel


WOCHENKURIER: Finden sich tatsächlich genug Mitfahrer?

Der Bahnhof heuteDer Unterallgäuer Kreistag hat sich dazu entschlossen, alle erforderlichen Maßnahmen zur Reaktivierung der Staudenbahn zwischen Ettringen und Türkheim in die Wege zu leiten. (…) 
(…) Es muss ein Gutachten erstellt werden, um die Nachfrage der Fahrgäste vorherzusagen. Sollten nämlich mehr als 1.000 Reisende pro Werktag und pro Kilometer gefahrener Strecke zu erwarten sein, wäre die erste Voraussetzung erfüllt. (…)

Freistaat unterstützt nicht
Die Nahverkehrsverbünde müssen sich vertraglich dazu verpflichten, ein Buskonzept für die betroffenen Bereiche umzusetzen, welches mit dem Freistaat Bayern abgesprochen wurde. Da die Busse aber durch die Bahn und den damit verbundenen Wegfall mancher Buslinien Einnahmeverluste verbüßen, müssen sie finanziell unterstützt werden. Auch weitere kostenpflichtige Infrastrukturmaßnahmen fallen für die Gemeinden an, wenn die Strecke langfristig betrieben wird. Die Gemeinden können jedoch nicht auf den Zuschuss des Freistaates hoffen, denn dieser wird sich finanziell nicht an die Reaktivierung beteiligen. Die Anpassung der Infrastruktur an den Zugverkehr muss also aus eigener Tasche finanziert werden. Erst wenn diese Bedingungen erfüllt sind, kann der Landkreis die Staudenbahn beim Freistaat beantragen. (…)

➡  kompletter Artikel als PDV

                       Schlagwort: "Staudenbahn"

Landkreis will Staudenbahn bis Ettringen reaktivieren

Ein Grundsatzbeschluss soll den Bahnverkehr zwischen Ettringen und Türkheim wieder in Fahrt bringen. 
  ➡ Artikel mz-online  


Mai 2001 – Volksfeststimmung bei der Papierfabrik

Riesig war der Run auf die nostalgische Dampflok, die zwischen Ettringen und Türkheim den ganzen Tag kostenlos Besucher zur Papierfabrik und zurück beförderte.

Riesig war der Run auf die nostalgische Dampflok, die zwischen Ettringen und Türkheim den ganzen Tag kostenlos Besucher zur Papierfabrik und zurück beförderte.

Rund 20 000 Besucher kamen zum Tag der offenen Tür nach Ettringen – Events, Stimmung, Wetter: alles passte zusammen

 

Geschichte der Papierfabrik